海產品廢水的COD不高，生化性較好，懸浮物比較高（碎肉、魚皮等），易酸化等特點，針對這種特性，我們在工藝的選擇上也重點降低SS，選用粗細格柵、氣浮，盡可能的把SS降到合理的范圍內，為后面的生化提供了有力的保障。VOC有機廢氣處理尤為重要，也是我們需要注意的地方。

1、廢水處理系統
車間廢水經過粗細格柵進入集水井然后自流進入調節池，對廢水進行混合及調節PH值，后經泵提升入溶氣氣浮機，在PAM的作用下，將污水中的懸浮污染物與水分離出來，浮渣進入污泥池，氣浮機出水進入水解酸化池，對水中大部分有機物進行降解去除，水解酸化池出水進入A/O池，將厭氧部分未降解有機物充分降解完全，同時去除廢水中的氨氮，出水進入二沉池進行泥水分離后達標排放。
2、污泥處理單元
整個廢水處理產生的污泥主要來自：溶氣氣浮機、二沉池。二沉池產生污泥部分回流至缺氧池，補充好氧池系統流失污泥，保證生化池的微生物濃度，剩余污泥排至污泥濃縮池統一進行脫水處理。經脫水后的污泥統一外運處置。
3、加藥單元
本系統加藥主要分布在溶氣氣浮、污泥脫水系統加藥。
溶氣氣浮機系統：PAC、PAM；
脫水機：PAM加藥系統。
4、異味處理工藝流程描述
異味收集系統：由于廢水在整個處理工藝過程中都會有異味的揮發，從而造成環境的污染，所以需要對可能產生異味的廢水池進行全部封閉后對異味進行收集，最后將收集后的異味輸送至異味處理系統。異味處理工藝：“粗效過濾器+水洗塔+濕式旋風除臭設備+煙囪排放”。
不同階段的廢水池在工作過程中均有異味產生，本工程異味收集單元主要是集水池、調節池、水解酸化池、A池、污泥濃縮池等單元。首先需要通過密閉的罩口對異味進行收集，收集后通過風機進行集中處理，總收集后的異味經過粗效過濾器過濾異味中存在的粉塵和雜質，然后分別進入水洗塔、濕式氧化噴淋塔對異味氣體中的氨氣、硫化氫以及臭味有機氣體分解成CO2和H2O小分子物質最終滿足達標排放。
5、風量選擇
根據不同階段廢水處理池的規格型號，對上方產生的異味進行封閉換氣，經過匯總后的理論計算風量為：1200m³/h；考慮到會有系統漏氣等安全系數，總設計風量為1500m³/h。
6、工藝流程的系統組成
根據以上描述本工藝主要由異味收集系統、引風系統、異味凈化系統、排氣系統構成。
1）.異味收集系統
集氣系統主要由風管組成。
風管：在凈化系統中用以輸送氣流的管道稱為風管，通過風管使系統的設備和部件連成一個整體。
2）.吸風系統
吸風系統為整個系統氣體流動提供動力。
吸風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的機械，它是一種從動的流體機械。
3）.異味凈化系統
異味凈化系統主要由水洗塔、濕式氧化除臭塔。
4）.排氣系統
排氣系統主要是煙囪。
由于凈化后的煙氣中仍含有一定量的污染物，這些污染物按環保的相關要求通過煙囪高排。